टाटानगर में रेलवे संचालन 2027 से बेहतर होगा: एसईआर के जीएम अनिल कुमार जैन

जमशेदपुर। साउथ ईस्टर्न रेलवे के जनरल मैनेजर अनिल कुमार जैन ने बताया है कि टाटानगर रेलवे स्टेशन और आसपास की रेलवे बुनियादी ढांचे में कई बड़े विकास कार्य चल रहे हैं। इसका उद्देश्य यात्री ट्रेनों के समय पर संचालन को बेहतर बनाना, भीड़ घटाना और माल ढुलाई को सुचारू करना है।

उन्होंने बताया कि क्षेत्र में पिछले कई दशकों से बुनियादी संरचना में कोई बड़ा सुधार नहीं हुआ था, जबकि 2014-15 के बाद रेल मंत्रालय द्वारा टाटानगर और आस-पास के इलाके के लिए बड़ी परियोजनाएं स्वीकृत की गई हैं। टाटानगर डिवीजन में पहले केवल दो लाइनें थीं, जिनमें तीसरी लाइन को बाद में मंजूरी मिली।

अनिल कुमार जैन ने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के मार्गदर्शन में रेलवे ने कई महत्वपूर्ण प्रोजेक्ट स्वीकृत किए हैं, जिनमें तीसरी और चौथी रेल लाइन, स्टेशन पर लूप लाइन, रेल फ्लाईओवर, टाटानगर यार्ड का पुनर्निर्माण आदि शामिल हैं। उन्होंने बताया कि टाटानगर स्टेशन के पास एक सैटेलाइट टर्मिनल का प्रस्ताव भी तैयार किया जा रहा है, जिससे स्टेशन का दबाव कम होगा और बेहतर संचालन संभव होगा।

प्रमुख परियोजनाओं की समयसीमा

• सिनी से आदित्यपुर तक तीसरी लाइन अक्टूबर 2026 तक पूरी होगी।
• टाटानगर यार्ड में 9 डायमंड क्रॉसिंग हटाने का काम अक्टूबर तक पूरा होगा, जिससे गति प्रतिबंध खत्म हो जाएगा।
• सिनी स्टेशन की लूप लाइन अगले महीने, मणिकुई के दो लूप लाइनों का मार्च 2027 तक पूरा होना।
• राजखरसावन, बाराबांबू, लोटापहार, सोनुआ, तुनिया और बालहाल्दा रोड स्टेशन पर लूप लाइन की परियोजनाएं 2027 तक तैयार होंगी।

इसके अलावा, टाटा मार्शलिंग यार्ड में दो और आदित्यपुर में तीन नई स्टेबलिंग लाइनें विकसित की जाएंगी, जिसकी लागत लगभग 50 करोड़ रुपये है और परियोजना 2027 तक पूरी होने की उम्मीद है। इससे ट्रेनों को प्लेटफॉर्म से जल्दी खाली कराया जा सकेगा।

अलग से, गोविंदपुर में एक नया ब्लॉक स्टेशन विकसित किया जा रहा है, जिसकी लागत लगभग 47 करोड़ रुपये है और यह 2027-28 तक पूरा होगा। साथ ही टाटा और हल्दीपोखर के बीच एक क्रॉसिंग स्टेशन का निर्माण 45 करोड़ रुपये की लागत से दिसंबर 2027 तक होगा।

भविष्य की योजनाएं और लाभ

एसईआर के जीएम ने बताया कि सिनी से कंद्रा तक तीसरी और चौथी लाइन परियोजना लगभग 286 करोड़ रुपये की लागत से वित्तीय वर्ष 2027-28 में पूरी होगी। चांदील से गम्हरिया तक चौथी लाइन 2029 तक और तीसरी लाइन 2030 तक पूरी होने की संभावना है। इसके अलावा, कंद्रा और गम्हरिया में रेल फ्लाईओवर बनाकर सतही क्रॉसिंग की दिक्कतों को कम किया जाएगा।

एक नई बायपास लाइन कंद्रा से पन्द्रा-साली के बीच बनाने की योजना भी जारी है। चांदील, निमदीह, बांको और झरग्राम को जोड़ने वाली नई रेल लाइन के प्रस्ताव पर भी विचार चल रहा है।

भारतीय बजट में घोषित पूर्व-पश्चिम समर्पित मालगाड़ी कॉरिडोर इस क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण होगा, जिसके तहत लगभग 550 किलोमीटर रेल लाईन साउथ ईस्टर्न रेलवे के अंतर्गत आएंगी। इससे सामान की आवाजाही बेहतर होगी और मुख्य पटरियों पर दबाव कम होगा।

अनिल कुमार जैन ने बताया कि ट्रेनों के बेहतर प्रबंधन के लिए आईबीएसएस परियोजना 2027 तक पूरी होगी। आदित्यपुर से गम्हरिया तक अतिरिक्त रेल लाइन और टाटानगर में बंदे भारत एक्सप्रेस के रखरखाव के लिए 383 करोड़ रुपये की परियोजनाएं रेलवे बोर्ड को भेजी गई हैं।

उन्होंने कहा कि भविष्य में बंदे भारत ट्रेन सेवाओं के विस्तार के निर्णय मंत्रालय स्तर पर लिए जाते हैं लेकिन यात्रियों की उम्मीदें धीरे-धीरे पूरी होंगी। हाल की जयपुर ट्रेन सेवा जो वर्तमान में सत्रगछी से चल रही है, उसकी सारी सुविधाएं टाटानगर यात्रियों के लिए उपलब्ध रहेंगी।

जब पूछा गया कि असली बदलाव कब दिखेंगे, तो उन्होंने कहा कि 2027 से सुधार शुरू हो जाएंगे, हालांकि कुछ परियोजनाओं का काम 2028 तक जारी रहेगा।

जनरल मैनेजर ने स्थानीय सांसद बिद्युत बरन महतो और अन्य जनप्रतिनिधियों का रेलवे विस्तार में सहयोग के लिए आभार जताया। यह सब विकास टाटानगर को एक आधुनिक रेलवे हब बनाएगा और यातायात के इन्फ्रास्ट्रक्चर में मजबूती लाएगा।